6. #AARESCALER RC TOUR 2017
Am Sonntag 2. Juli 2017 trafen sich wieder ein paar RC-Scaler in Aarau (CH), um eine RC-Tour unter die Füsse zu nehmen. Oder besser unter die Räder!
Am Sonntagmorgen regnete es im Gegensatz zum letzten Treffen noch. Doch das macht richtigen Scaler nichts aus.
Die Tour entlang der Aare macht jedesmal viel Spass. Auch diesmal wurden die #aarescaler doch noch belohnt, es hörte eine Stunde vor dem Start auf zu regnen. Der Himmel blieb bedeckt, dafür wurde es auch nicht so heiss.
Eigentlich prima, um sich mit dem RC-Cars so richtig auszutoben.
Bei unseren Touren steht der Spass im Vordergrund und den hatten wir!
Der erste Teil des Videos „RC SCALE CAR ADVENTURE TOUR – 6th #AARESCALER TOUR 2017“ ist online.
Bis das vollständige Video erscheint, hier ein kleiner Trailer, um die Wartezeit zu verkürzen.
Alle Bilder sind in diesem Album zu bestaunen.
Und in der Zwischenzeit ist das Video auch online:
9. #AARESCALER RC ADVENTURE TOUR 2018
Wieder einmal nahmen am 14. Januar 2018 ein paar RC Scaler die Tour entlang der Aare bei Aarau (CH) in Angriff.
Den Blogpost mit dem Video und vielen Bildern von wunderschönen RC-Cars findest Du auf meinem RC Blog Funktionsmodellbau.ch
Aare bei Schönenwerd/Aarau, Schweiz
Ein paar Modellbauer treffen sich jeweils in Aarau, um eine RC Scale-Car Tour entlang der Aare unter die Füsse bzw. Räder zu nehmen. Unter dem Hashtag #aarescaler findet man auf diversen sozialen Medien viele Bilder und Videos davon. Meine veröffentlichen Videos über #aarescaler findet man auf meinem 2. YouTube Kanal.
Auf dieser Route entstand das obige Bild. Ich finde es strahlt eine angenehme Ruhe aus.
Ebenfalls zu sehen auf:
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5. #AARESCALER RC-Tour, Mai 2017
Am Sonntag 28.5.2017 trafen sich ein paar angefressene RC-Scaler und Modellbauer an der Aare bei Aarau (CH), um mit den RC-Fahrzeugen eine grössere Tour unter die Räder bzw. Füsse zu nehmen.
Für einmal hatten mehr die Piloten, als die RC-Cars zu kämpfen. Denn die Temperaturen waren sommerlich heiss. (mehr …)
Movie: Fahrt an einem grauen Tag
Dieses Video hatte ich bereits Ende 2013 erstellt und auf meinem RC Modell-Blog veröffentlicht. Damals war ich über das Ergebnis ziemlich stolz. Mittlerweile hat sich meine eigene Messlatte etwas höher angesetzt und ich freue mich auf meine eigenen Fortschritte 🙂
Weil das Video mit dem Nebel grad zu der Jahreszeit passt, entschloss ich mich trotzdem, das etwas verwackelte und zum Teil unscharfe Video, nochmals etwas zu überarbeiten.
Allerdings hat es „nur“ noch auf meinem persönlichen Blog und meinem 2. Kanal Youtube-Kanal Platz gefunden. Ich möchte in einer kleinen Serie aufzeigen, wie sich meine alten Videos zu den neueren Produktionen entwickelt haben.
Umbau: Tamiya M05 Chassis zu einem Dodge Van
So nebenbei wurde ich auf Vanessas Lunchbox von Tamiya aufmerksam. Dieses Modell kannte ich noch von früher. Diese Monstertruck-Dinger sind eigentlich nicht so mein Ding. Aber die Dodge Van Karosserie gefiel mir. Ich konnte es mir schon jetzt gut vorstellen, wie sie tief blubbernd über die Parcoursstrassen kurvt.
Die Dodge Karosserie ist zwar im Massstab 1:12 und passt nicht 100% zu den 1:13,2 Trucks. Aber Spass macht der Dodge Van trotzdem.
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Ich bestellte die Karosserie als Ersatzteil und passte sie entsprechend an ein bestehendes Tamiya M05 Chassis an. Hier gab es doch einiges zu tun. Nur kaufen und aufsetzen geht nicht. Aber das wäre ja auch kein Modellbau 😉
Schade ist nur, dass dieses Tamiya M05 Chassis nur mit einem Frontantrieb erhältlich ist. Ein Heckantrieb für diesen Van wäre natürlich passender. Aber der geplante V8 Sound macht das bestimmt wieder wett. Auf diesen werde ich in einem späteren Artikel eingehen.
Oben drauf die Karosserie von der Tamiya Vanessa’s Lunch Box. Somit passt dieser Umbau im Masstab zu meinen restlichen RC Modelltrucks. Mein Fuhrpark bekam mit diesem Begleitfahrzeug einen speziellen Zuwachs.
Dodge VAN
Dodge VAN
Dodge VAN
Dodge VAN
Dodge VAN
Dodge VAN
Dodge VAN
Dodge VAN
Dodge VAN
Dodge VAN
Dodge VAN
Den kompletten Baubericht kannst Du auf meinem RC-Blog funktionsmodellbau.ch nachlesen. Mehr Bilder im fertigen Zustand findest Du ebenfalls dort.
Diese beiden Videos entstanden nach den ersten Testfahrten.
Die verwendeten Komponenten sind hier erhältlich:
[AMAZONPRODUCTS asin=“B00JOYJSNI“] [AMAZONPRODUCTS asin=“B007NEHGP8″]Vintage: Tamiya Boomerang (1987)
Dieser Tamiya Boomerang stammt aus dem Jahr 1987 und gehört somit zu meiner Vintage Sammlung. Ich hatte ihn im Jahr 2013 mit Originalteilen komplett restauriert.
Tamiya Boomerang (1987)
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Tamiya Boomerang (1987)
Tamiya Boomerang (1987)
Tamiya Boomerang (1987)
Tamiya Boomerang (1987)
Tamiya Boomerang (1987)
Tamiya Boomerang (1987)
Tamiya Boomerang (1987)
Tamiya Boomerang (1987)
Tamiya Boomerang (1987)
Tamiya Boomerang (1987)
Der komplette Umbaubericht ist auf funktionsmodellbau.ch dokumentiert.
Restaurierung: Tamiya Toyota Bruiser 4×4 PickUp
Obwohl er nie zu der Top-Klasse zählte, ist er irgendwie eines meiner Lieblingsfahrzeuge
Dieser Tamiya Toyota Bruiser 4×4 PickUp gehört zu einem meiner drei Bruisern. Er war in einem schlechten Zustand. Ein wichtiges Kernstück, das Dreigang-Schaltbetriebe, war defekt. Zu diesem Vintage-Modell waren schon lange keine Originalteile erhältlich.
Doch dank den heutigen Online-Auktionshäusern gelangt man an einen relativen grossen Markt (weltweit) für Modellbau-Ersatzteile. Ich hatte Glück und konnte ein solches Getriebe zu einem vernünftigen Preis ergattern.
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Der Ur-Bruiser stammt aus dem Jahr 1984. Obwohl Tamiya, im Jahr 2012, eine Neuauflage mit kleinen Abweichungen herausbrachte, geniesst das Original immer noch Kultstatus. Das Vintage Modell war wohl eines der ersten Scale Fahrzeugen das man heute zu den Crawler zählen würde. Obwohl er nie zu der Top-Klasse zählte, ist er irgendwie eines meiner Lieblingsfahrzeuge.
Die Restaurierung an meinem Vintage Bruiser ist mittlerweile auch schon ein paar Jahre her. Wie bereits erwähnt, war es trotz Onlinebörsen schwierig an originale Ersatzteile zu gelangen.
Jeden Fantasiepreis zu zahlen, war ich doch nicht bereit. Deshalb ist der ersichtliche Seitenspiegel kein Originalteil, sondern ein Nachbau von mir. Ansonsten besteht bis auf die Dämpfer alles aus Originalteilen. Die richtigen Dämpfer sind noch vorhanden.
Die Karrossiere wurde in Bremsflüssigkeit gelegt. Damit kann man alten Lack bequem entfernen (Die Lauge korrekt entsorgen! In keinem Fall in die Kanalisation giessen!).
Wer den kompletten Restaurierungsbericht liest, sieht auch, wie schlecht damals der Zustand war.
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Der komplette Restaurierungsbericht kann auf funktionsmodellbau.ch nachgelesen werden.
Mit dem Tamiya Toyota Pickup Bruiser 4×4 machte ich auch meine ersten Video-Clips. Trotzdem viel Spass 😉
Die genannte Neuauflage (ReRelease) ist immer noch erhältlich:
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Restaurierung: Tamiya Toyota Bruiser 4×4
Obwohl er nie zu der Top-Klasse zählte, ist er irgendwie eines meiner Lieblingsfahrzeuge
Dieser Tamiya Toyota Bruiser 4×4 PickUp gehört zu einem meiner drei Bruisern. Er befand sich in einem relativ schlechten Zustand. Die Karrosserie war schlecht lackiert und ziemlich fest zerkratzt. Die Windschutzscheibe hatte einen Sprung und musste ersetzt werden. Aber woher nehmen? Ersatzteile für solche Oldtimer werden schon lange nicht mehr hergestellt.
Zum Glück gibt es Online-Auktionshäuser. Damit erreicht man einen weltweiten Markplatz. Ich hatte Glück und fand eine originale Windschutzscheibe – hier war zwar zwar der Preis nicht vernünftig, aber es hat sich schlussendlich für die Optik doch gelohnt. Replikas wollte ich für dieses Projekt nach Möglichkeit nicht verbauen.
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Der Ur-Bruiser stammt aus dem Jahr 1984. Obwohl Tamiya, im Jahr 2012, eine Neuauflage mit kleinen Abweichungen herausbrachte, geniesst das Original immer noch Kultstatus. Das Vintage Modell war wohl eines der ersten Scale Fahrzeugen das man heute zu den Crawler zählen würde. Obwohl er nie zu der Top-Klasse zählte, ist er irgendwie eines meiner Lieblingsfahrzeuge.
Die Restaurierung an meinem Vintage Bruiser ist mittlerweile auch schon ein paar Jahre her. Wie oben schon erwähnt, wahr es schwierig an Originalteile zu gelangen. Mir fehlten die Seitenspiegel, aber jeden Fantasiepreis war ich nicht bereit zu zahlen. Aus diesem Grund ist der ersichtliche Seitenspiegel kein Originalteil, sondern ein Nachbau von mir. Ansonsten besteht bis auf die Dämpfer alles aus Originalteilen. Die Original-Dämpfer sind noch vorhanden.
Die Karrossiere wurde in Bremsflüssigkeit gelegt. Damit kann man alten Lack bequem entfernen (Die Lauge entsorgen! In keinem Fall in die Kanalisation giessen!).
Das zusätzlich verchromte Chassis und die polierten Aluminiumteile lassen den Bruiser voll auftrumpfen.
Im Moment bin ich immer noch auf der Suche nach einer Heckfensterabdeckung.
Wer den kompletten Restaurierungsbericht liest, sieht auch, wie schlecht damals der Zustand vom ganzen Fahrzeug war.
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Tamiya Toyota PickUp 4×4 BRUISER
Der komplette Restaurierungsbericht kann auf funktionsmodellbau.ch nachgelesen werden.
Weitere Beiträge über meine Bruiser findest Du hier:
Die genannte Neuauflage (ReRelease) ist immer noch erhältlich:
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Restaurierung: Tamiya Avante
Dieser Vintage RC Car Tamiya Avante der ersten Generation war in einem ziemlich miesem Zustand. Mit viel Geduld wurde das Fahrzeug wieder zu einem Schmuckstück.
Der Avante wurde damals von Tamiya als Wettbewerbsfahrzeug konzipiert und angeboten. Ob er damals wirklich für den harten Wettbewerb tauglich war, kann ich nicht beurteilen.
Für mich ist wichtig, dass er in einem super Zustand in meiner Sammlung steht.
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE
Tamiya AVANTE