Eine etwas andere Art von einem Luftbild, ein sogenannter „Little Planet“
Als ich mit dem Bloggen über meine grosse Leidenschaft, dem RC-Modellbau, funktionsmodellbau.ch begann, kam ich früher oder später vermehrt mit der Fotografie und Filmen in Berührung. Einerseits um die Modelle ins rechte Licht zu rücken oder um diese in diversen Videos auf meinen beiden Youtube-Kanälen SWISS RC CHANNEL und fabian.hüsser.ch zu präsentieren.
Daraus entstand neben dem Modellbau, mit dem Fotografieren und Filmen ein weiteres sehr spannendes Hobby. Die Kombination von RC, Fliegen, Foto und Video erklärt den Wunsch nach einem Multicopter schon fast von selbst. Doch diesmal wollte ich für einmal nicht alles selber bauen. Mein Focus liegt ganz klar auf den Aufnahmen von Fotos und Videos.
Auf diversen anderen Youtube-Kanälen sah ich wunderbare Aufnahmen aus der Luft. Ich war davon total fasziniert und wollte unbedingt auch solche Bilder schiessen können. Deshalb musste eine solche fliegende Kamera her.
Den Begriff Drohne verwende ich nicht gerne, denn das Wort ist sehr mit Spionage behaftet. Fremde Gärten von oben ausspionieren macht keinen Spass und gibt keine schöne und interessante Bilder. Ich weiss, dass eine Drohne missbraucht werden kann, dass mit ihr gegen die Privatsphäre, allgemeine Ruheverordnungen oder andere Dinge verstossen werden kann.
Und genau dafür gibts Regeln, Verordnungen, Gesetze und immer noch Anstand und Benimmregeln. Genauso wie für die Hundehalter, Velofahrer, Sportschützen etc. Würden die befolgt, wäre vieles einfacher…
Ich verstehe die Diskussion rund um diese neue Problematik. Vor allem, weil es leider immer wieder schwarze Schafe gibt, die überlegt oder auch unüberlegt sich nicht an die Regeln halten
Ab 1. Januar 2023 gilt die Drohnenregulierung der EU auch für die Schweiz.
Die Übernahme der europäischen Drohnenregulierung war in der Schweiz per 1. Juli 2020 vorgesehen. Aufgrund der Coronakrise hat die EU-Kommission entschieden, dass die Anwendung der Verordnung (EU) 2019/947 um ein halbes Jahr auf den 1. Januar 2021 verschoben wird. Nun gilt sie ab 1. Januar 2023.
Welche Betriebsklassen und Gesetzte neu sind und wie vorgegangen wird, um die Drohne zu registrieren und ob eine Prüfung abgelegt werden musst, kann hier nachgelesen werden:
Diesen Verkehrskreisel fotografierte ich mit meinem DJI Phantom 3 Advanced Multicopter. Der Kreisel befindet sich ausserhalb von meinem Wohnort in Berikon (AG) Read more
Dieses Maisfeld fotografierte ich mit meinem DJI Phantom 3 Advanced Multicopter. Es befindet sich ausserhalb von meinem Wohnort in Berikon (AG) Schweiz. Read more
Diesen Verkehrskreisel war mein erstes Objekt, welches ich senkrecht mit meinem Multcopter DJI Phantom 3 Advanced fotografierte. Ehrlich gesagt bin Read more
Bei diesem Verkehrskreisel handelt es sich um den "Pegasus"-Verkehrskreisel bei Bremgarten AG, Schweiz. Aufgenommen mit meinem DJI Phantom 3 Advanced Read more
Diesen Verkehrskreisel fotografierte ich mit meinem DJI Phantom 3 Advanced Multicopter. Der Kreisel befindet sich ausserhalb von meinem Wohnort in Berikon (AG) Schweiz.
Diesen Verkehrskreisel war mein erstes Objekt, welches ich senkrecht mit meinem Multcopter DJI Phantom 3 Advanced fotografierte. Ehrlich gesagt bin ich etwas stolz auf das Bild.
Es handelt sich dabei um den „Mattenhofkreisel“ in Berikon (AG), Schweiz
Unterstützend zu meiner Fotografie und Filmerei, schaffte ich mir Anfangs 2016 einen Multicopter an. Die Wahl fiel auf einen Phantom 3 Advanced von DJI. Dies aus mehreren Gründen:
Mein erster Multicopter – die Phantoms sind genau richtig, um zu beginnen und bieten die Möglichkeit später auch „ambitionierter“ unterwegs zu sein.
Kein Gebastel und Gefrickel. Alles sehr gut durchdacht und alltagstauglich.
Sehr gute Software, so wie es heute sein muss
Mir waren die Features, welche die neueren Phantom 4 bieten, nicht so wichtig. Auf eine 4K Kamera kann ich immer noch wechseln, sobald ich die ganze Thematik mehr im Griff habe.
Ich wurde gleich zu Beginn öfters mit der ganzen „Drohnen-Problematik“ konfrontiert und habe mich deshalb auch gut informiert, was erlaubt ist und was nicht. Ich entschied mich dem Schweizer Verband Ziviler Drohnen (SVZD) beizutreten, registrierte meinen Copter freiwillig und legte die Prüfung zu Zertifizierung auf UNO Level (Hobbypilot) ab.
Ich finde die Gesetzte sind das eine, genauso wichtig ist für mich das Relative, wie so oft im Leben: Was „gehört sich und was nicht“!
Meine DJI Phantom 3 Advanced habe ich freiwillig beim Schweizer Verand Ziviler Drohnen (SVZD) registriert. Registrierte Drohnen können im Drohnenregister abgefragt werden. Zusätzlich habe die Prüfung zum zertifizierten Drohnenpilot auf UNO Level (Hobbypilot) abgelegt und bestanden.
Technische Daten
Kurz-InfoTechnische Daten
Hersteller
DJI
Modell
Phantom 3 Advanced
Sensor
Sony EXMOR 1/2.3” Effective pixels: 12.4 M (total pixels: 12.76 M)
Lens
FOV 94° 20 mm (35 mm format equivalent) f/2.8, focus at ∞
Abmessungen (Diagonal)
350 mm
Gewicht (inkl. Baterie und Propeller)
1280 g
Kamera
Sensor
Sony EXMOR 1/2.3” Effective pixels: 12.4 M (total pixels: 12.76 M)
Linse
FOV 94° 20 mm (35 mm format equivalent) f/2.8, focus at ∞
ISO
100-3200 (video)
100-1600 (photo)
Verschluss
8s -1/8000s
Auflösung
4000×3000
Foto-Aufnahmemodus
Single Shot
Burst Shooting: 3/5/7 shots
Auto Exposure Bracketing (AEB): 3/5
Bracketed Frames at 0.7EV Bias
Time-lapse
Video-Aufnahmemodus
2.7K: 2704 x1520p 24/25/30 (29.97)
FHD: 1920x1080p 24/25/30/48/50/60
HD: 1280x720p 24/25/30/48/50/60
Speichermedien
Micro SD
Max capacity: 64 GB. Class 10 or UHS-1 rating required
Max Video Bitrate
40 Mbps
Unterstütze Fileformate
FAT32 ( ≤ 32 GB ); exFAT ( > 32 GB )
Betriebstemperatur
32° to 104° F ( 0° to 40° C )
Fotoformat
JPEG, DNG
Videoformat
MP4, MOV (MPEG-4 AVC/H.264)
VISION POSITIONING
Velocity Range
Less than 8 m/s (when 2 m above ground)
Altitude Range
30 cm-300 cm
Operating Range
50 cm-300 cm
Operating Environment
Surface with clear pattern and adequate lighting (Lux > 15)
Aircraft
Gewicht (inkl. Baterie und Propeller)
1280g
Abmessungen (Diagonal)
350 mm
Max Ascent Speed
5 m/s
Max Descent Speed
3 m/s
Hover Accuracy
Vertical:
+/- 0.1 m (when Vision Positioning is active) or +/- 0.5 m
Horizontal:
+/- 1.5 m
Max Speed
16 m/s (ATTI mode, no wind)
Max Service Ceiling Above Sea Level
6000 m (Default altitude limit: 120 m above takeoff point)
Operating Temperature
0°C to 40°C
GPS Mode
GPS/GLONASS
Max Flight Time
Approx. 23 minutes
Gimbal
Controllable Range
Pitch -90° to +30°
Stabilization
3-axis (pitch, roll, yaw)
Remote Control
Operating Frequency
2.400 GHz-2.483 GHz
Max Transmission Distance
Up to 5 km or 3.1 miles (unobstructed, free of interference) when FCC compliant
Up to 3.5 km or 2.1 miles (unobstructed, free of interference) when CE compliant
Operating Temperature
32° to 104° F ( 0° to 40° C )
Battery
6000 mAh LiPo 2S
Transmitter Power (EIRP)
FCC: 20 dBm
CE: 16 dBm
Operating Voltage
1.2 A @7.4 V
INTELLIGENT FLIGHT BATTERY
Capacity
4480 mAh
Voltage
15.2 V
Battery Type
LiPo 4S
Energy
68 Wh
Net Weight
365 g
Operating Temperature
14° to 104° F ( -10° to 40° C )
Max Charging Power
100 W
CHARGER
Voltage
17.4 V
Rated Power
57 W
APP / LIVE VIEW
Mobile App
DJI GO
EIRP
100mW
Power Spectral Density
6.9mW/MHz
Live View Working Frequency
2.4GHz ISM
Live View Quality
720P @ 30fps (depending on conditions and mobile device)
Latency
220ms (depending on conditions and mobile device)
Required Operating Systems
iOS 8.0 or later
Android 4.1.2 or later
Recommended Devices
ios: iPhone 5s, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6s, iPhone 6s Plus, iPod touch 6, iPad Pro, iPad Air, iPad Air Wi-Fi + Cellular, iPad mini 2, iPad mini 2 Wi-Fi + Cellular, iPad Air 2, iPad Air 2 Wi-Fi + Cellular, iPad mini 3, iPad mini 3 Wi-Fi + Cellular, iPad mini 4, and iPad mini 4 Wi-Fi + Cellular. This app is optimized for iPhone 5s, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6s and iPhone 6s Plus.
Android: Samsung tabs 705c, Samsung S6, Samsung S5, Samsung NOTE4, Samsung NOTE3, Google Nexus 9, Google Nexus 7 II, Ascend Mate7, Huawei Mate 8, Nubia Z7 mini, SONY Xperia Z3, MI 3, MI PAD
*Support for additional Android devices available as testing and development continues.
MerkenMerken
Roundabout – Verkehrskreisel von oben
Bei diesem Verkehrskreisel handelt es sich um den „Pegasus“-Verkehrskreisel bei Bremgarten AG, Schweiz.
